Проблем с палене студена

[kolev]

кои майстори. тия дето не могат да ти настроят газовата ли
имаш 2 варианта.или добра настройка на ГИ или да накараш бензиновия комп да спре да си прави адаптации. във втория случай ти трябва или ламбда емулатор или да спре да си вижда дюзите и да запише грешка или и 2-те.

[alfatrace]

при мен колега се оказа че след един гърмеж се е отворила дупка в капака на въздушния филтър и от там влиза въздух повече от колкото е необходимо, в седствие на което колата палеше трудно, коригирах проблема и сега съм си ок

[mimouzunov]

при мен колега се оказа че след един гърмеж се е отворила дупка в капака на въздушния филтър и от там влиза въздух повече от колкото е необходимо, в седствие на което колата палеше трудно, коригирах проблема и сега съм си ок

Някак и на мен ми се ще да влиза повечко въздух в двигателя от към въздушния филтър.... С + 0.5 примерно...

[reloading]

Колеги здравейте ще продължа темата защото от седмица някъде наблюдавам при мен сутрин след като запали (с паленето никакъв проблем) , се вижда как като подам газ първо глъхне и тогава започва да вдига оборотите.

Ако не я изчакам 2-3 минути да позагрее не може да се кара.. забива муцуна.. но не гасне.

Карам с Газов инж. който смея да твърдя че е добре настроен.

Бихте ли ме посъветвали от къде да почна с търсенето?

моторчето за празен ход - чистено
дюзите на газта - чистени
въздушен филтър - сменен
свещи - здрави но за смяна след 5-6 000км
кабели - не съм ги проверявал
бобини - работят перфектно
ламбда - не записва грешки ( работи перфектно)
дебитомер - не записва грешки ( работи перфектно)
термостат - работи

[Furious 155]

Дебитомер!

или Дебитомер - работи, ама в зоната в която, най-често се движи клапата е с позатъркани графитни писти...
И една малка възможност остава, за въздуховода, между дебитомер-а и дроселовата клапа - ако е сцепен.
Така мисля аз. Може и да има нещо около кабели и свещи, ама едва ли, щом на газ я караш и няма проблеми.
Можеш да видиш и вакуумното маркуче към бензиновия регулатор - ако там има нещо, но той ако е сцепен щеше да ти бърка празния ход сякаш.

[mimouzunov]

Колеги здравейте ще продължа темата защото от седмица някъде наблюдавам при мен сутрин след като запали (с паленето никакъв проблем) , се вижда как като подам газ първо глъхне и тогава започва да вдига оборотите.

Ако не я изчакам 2-3 минути да позагрее не може да се кара.. забива муцуна.. но не гасне.

Карам с Газов инж. който смея да твърдя че е добре настроен.

Бихте ли ме посъветвали от къде да почна с търсенето?

моторчето за празен ход - чистено
дюзите на газта - чистени
въздушен филтър - сменен
свещи - здрави но за смяна след 5-6 000км
кабели - не съм ги проверявал
бобини - работят перфектно
ламбда - не записва грешки ( работи перфектно)
дебитомер - не записва грешки ( работи перфектно)
термостат - работи

TPS, пробив по маркучите някъде, температурен датчик.. И още към 15 неща... А това че газовата е настроена добре не значи че неможе да има някакъв проблем с нея...

[reloading]

Не е сцепен. а Дебитомера , ходих миналия месец на диагностика във Вентура и уж беше всичко ок с него?

п.с. май първо да почна с кабелите и свещите че са ми малко съмнителни... единия кабел има лепено с изолирбанд на едната лула към свещите. Не смея да го отлепя...

[don_pepone]

Най добре е някой да ти я закачи пред вас докато е студена и да я запалиш и да гледате с лаптопа,но се базирам на няколкоя друга бира,че ти дава грешка по ламбда адаптация понеже като бачка на газ някой ламбда сонди отчитата изгорялата газ малко по-кофти и си "мислят" че сместта е богата (нищо че колата си бачка перфето на газ) и започват да се опитват да я обеднят и това нон стоп докато бачка на газ и накрая записва грешка на ламбда адаптацията и остава в положение в което се опитва да обедни сместта ... и сутрин си палиш ламбдата не бачка на студено а адаптацията и седи в опит да обедни,а сместта не е богата сутрин и се почва забуване мръщене ,че и леко пукане в колектора ако се подаде рязко газ до долу .... Не ме питай откъде знам 2 години се борих с тоя проблем и разколачих половината кола за проби и за квото се сетиш докато го намеря от какво е .

Благодарско тука на ОЕМ понеже той немери проблема

[reloading]

Това с пукането в колектора и аз съм го чувал ..

Добре какво ще ме посъветваш?

Нямам познати в софия близо до мен камоли с лаптоп + диагностика..

п.с. понякога на скорост но без да давам газ ми светва дюзичката ,подам ли леко газ се гасне. Случва се не много чесно 1-2 пъти в седмицата...

[mimouzunov]

Това с пукането в колектора и аз съм го чувал ..

Добре какво ще ме посъветваш?

Нямам познати в софия близо до мен камоли с лаптоп + диагностика..

п.с. понякога на скорост но без да давам газ ми светва дюзичката ,подам ли леко газ се гасне. Случва се не много чесно 1-2 пъти в седмицата...

Спираш газта, караш на бензин и гледаш как се държи...

[reloading]

От бутилката ли някъде? или просто от копчето което ми е от инжекционна? а да откача ли акумулатора, да рестартирам грешките?

[don_pepone]

Не просто покарай на Бенз няколко дни,но преи това откачи акумолатора за 5-10 инути да се изчисти адаптацията. Ако се оправи колата след това значи бягаш при газаджията да я настройвате докато следите ламбда сондата кво чертае

[reloading]

Ще пиша какво е станало след 2-3 дни





Вчера откачих акумулатора за 5 мин. и още при паленето колата беше друга.. нямаше го глъхненето.
Цян ден карах на бензин. Преди малко ме чоплеше да видя как е.. и ходих до магазина с нея , освен че запали по хубаво и нарочно тръгнах веднага без да чакам. Нямаше и следа от проблемите до миналия ден.

и така:
Да считам че всичко по колата е в ред?
И единственото което и трябва е още по прецизна настройка , която да се направи по Диаграмата на Ламбдата?